Aerolineas se suman a firmas que operan combustibles limpios

El fabricante de aviones Boeing y los integrantes del Grupo de Usuarios de Combustibles de Aviación Sustentables, anunciaron que cinco empresas fueron aceptadas como miembros del grupo que trabajan en conjunto para operar con combustibles más limpios.

Alaska Airlines, British Airways, Cathay Pacific, TUIfly y Virgin Blue fueron aceptadas como miembros del grupo que trabajan en conjunto para operar con combustibles más limpios.

Hasta el momento el grupo había estado integrado por Air France, Air New Zealand, ANA (All Nippon Airways), Cargolux, Gulf Air, Japan Airlines, KLM, SAS y Virgin Atlantic Airways. Boeing y UOP, una empresa de Honeywell dedicada al desarrollo de tecnologías de refinación.

Desde su creación en el otoño de 2008, este grupo de líneas aéreas conforma una base de aerolíneas, organizaciones ambientales, proyectos de investigación, además de prácticas y principios que pueden contribuir a acelerar la comercialización y disponibilidad de biocombustibles sustentables.

Al integrarse se comprometen a trabajar a través de la Mesa Redonda para los Biocombustibles Sustentables (RSB, por sus siglas en inglés), una iniciativa global integrada por algunas de las principales organizaciones ambientales, inversionistas, desarrolladores de biocombustibles, empresas petroleras interesadas en el tema de los biocombustibles, el sector del transporte, asociaciones dedicadas a la lucha contra la pobreza en países en desarrollo, centros de investigación y gobiernos.

Todos los integrantes de la RSB y el Grupo de Usuarios coinciden en que un esquema incluyente que abarque múltiples sectores, intereses y regiones es la mejor manera de garantizar que la próxima generación de biocombustibles sea desarrollada de manera sustentable.

Las ideas y puntos de vista del sector aeronáutico están siendo incorporadas en la "Versión 1" de los principios y normas de la RSB, el primer conjunto ampliamente evaluado y aceptado de normas internacionales para la producción de biocombustibles sustentables.

Las normas serán sometidas a prueba, mejoradas y adaptadas a través de los esfuerzos futuros de los integrantes del Grupo de Usuarios y la RSB, y serán evaluadas mediante un esquema participativo de investigación y desarrollo que incluye revisión por pares.

El objetivo es reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y la dependencia de la aviación comercial en combustibles fósiles, lo que podría, en potencia, mitigar la exposición del sector a la volatilidad de los precios de combustibles.

Además de los proyectos de investigación previamente anunciados tendientes a explorar el uso de las algas y la jatrofa, el grupo también emprenderá, este mismo año, una evaluación de la sustentabilidad de las halófitas, una clase de plantas que prosperan en hábitats de agua salada.

Esa iniciativa evaluará las emisiones de bióxido de carbono a lo largo de todo el ciclo de vida del combustible, así como los impactos socioeconómicos de su producción.